NSR75のパーツ供給、NS-1からの流用について当方原動機付き自転車の免許を所有しており、自動二輪免許も今年中には取れる見通しです。自動二輪免許が取れましたら、現在所有しているYB-1をボアアップしようとしていました。ですが、YB-1はブレーキ関連やシフトペダルの形状、パーツの少なさなどからボアアップは無理だと判断しました。出来たとしても耐久性に心配がありますし、完璧にしようとするとかなり費用がかさみます。ですので、別の車両を購入する事にしました。愛着がわいてるので少し寂しいですが、仲の良い友人が買ってくれるそうなので少し安心です。私が新しく車両を購入する際に重視する点は下記の通りです。・排気量が小さい(125ccまで)・出来れば2サイクル(将来は乗れなくなりそうなので)・フルカウル・車体がある程度大きい・車両価格が安い(30万以下)・通学に使いますので乗り心地のよさ・出来ればタンデムがしたい・中国生産ではない・前後ディスクブレーキ色々とかなり時間をかけて調べてみたところ、NSR75という車両が見つかりました。NSR75は上記の点のほとんどをクリアしているのですが、気になる点がいくつかあります。・車両の数が少なく、近くのバイク屋に在庫がない(通信販売をするしかない様です)・イタリアホンダ生産らしいので、消耗品やパーツの供給が心配・NSR75はNS-1の部品を一部流用出来るようですが、どのパーツが流用出来るかわからない・事故などで車両が破損した際に普通のバイク店で修理出来るか・修理費が国産車と比べて異様に高くなったりしないか・NSR75のアッパーカウルとライトをNS-1の後期型の物に変える事が出来るか(上記の事をしている車両をgoobikeでみたのですが、同じ改造を普通のバイク店(国家整備士)で改造してもらえるか)上記の事が気になってしまい、なかなか購入に踏み出せません。もし色々と問題があるようでしたら、NS-1を購入して排気量変更の申請(法的にはグレーゾーンらしいですが)をだして原付2種にしようと思っています。ですがNS-1ですとNSR75より非力ですし、タンデムが出来ませんので出来ればNSR75を購入したいのです。ご存知の方は回答宜しくお願いします。また、他におすすめの車両がありましたら教えて下さい。
結論から言うと、買わない方がいいと思います。でも他の選択肢を許容できないなら、荒波覚悟でオーナーになるしかないですね。>・車両の数が少なく、近くのバイク屋に在庫がない(通信販売をするしかない様です)これは並行輸入しかないみたいで、人気車ではなければ仕方ないと思います。>・イタリアホンダ生産らしいので、消耗品やパーツの供給が心配NS-1のパーツで流用が利くと思いますが、ダメなら自分でトライアルしたりパーツ待ちの時間を楽しむ、あるいは直接個人輸入を試みるといった事が必要です。勇気がなければあきらめた方がいいと思います。>・NSR75はNS-1の部品を一部流用出来るようですが、どのパーツが流用出来るかわからないオーナーさんが情報公開していればいいのですが、地道に他のオーナーを探して情報交換するしかないと思います。>・事故などで車両が破損した際に普通のバイク店で修理出来るか修理自体は可能だと思いますが、パーツの入手がネックになるかもしれません。また保険事故になった場合、査定で揉める可能性があります。>・修理費が国産車と比べて異様に高くなったりしないかたぶん、後悔する事があります。国内にパーツストックがなければ、イタリアから取り寄せるしかないので送料がバカになりません。>・NSR75のアッパーカウルとライトをNS-1の後期型の物に変える事が出来るかタイラップを使って、よくあるパーツ流用手法を活用すれば装着することは可能でしょう。すっきり収まるかは技術力次第です。バイクショップに依頼すると、工賃だけでパーツ代より高くなると思います。整備が出来なければ、維持に費やす予算を覚悟するか、購入を見送るのがベターだと思います。似たような境遇のバイクに、イタリアヤマハ（ベルガルダヤマハ）製のTZR125があります。維持に関する苦労談はネットでも見れますので、探してみてはいかがでしょうか。ご希望の条件だと、国産だとRG125γなんかもありますよ。中古しか入手できないですけど。ホンダのＰＳ２５０というバイクの良いところと悪いところを教えてください。あとこのバイクに収納スペースはついていますか?このバイクを一目見たときいいなーと思ったので、長所と短所をっ知っておきたいのでよろしくお願いします。それとこのバイクを今現在購入することは出来るんですか？
メットインがないベースはフォーサイトエンジンがへぼ新型フォルツァ/新型マジェスティに比べて旧態化したバイク。新車販売時は超不人気車だったので安売りしても売れなかったが今では変に人気が出てプレミア価格の中古車が売られてる。http://www.goobike.com/index.htmlバイクを売るならバイク王ですか？
高年式、人気車種だったりすると、バイク王でいい値段がつく場合があると思います。それにしても敵の言い値で売る必要はなく、下取りも含めレッドバロン等、いろいろ考えられる売り先すべてを競合させるのが高く売る鉄則です。冬の雨は、とても冷たいものだけど、でも、ちょっとだけ 暖かな気持ちになってしまった。不思議だけど。 「雪にならなくて、良かった」 スタッドレスタイヤは装着していても、これ以上運転に神経を 使うなんて、とても出来ない、と思った。 車のドアを閉めて、エンジンに火を入れる。 アイドリングの音を聞きながら、ヒーターのスイッチを入れた。 送風口から、暖かな風が流れ始めると、やっと安堵の息を漏らす。 「ふぅ、次は、... サイクル TEL ： 0955-42-2609 住所 ： 〒 844-0018 佐賀県西松浦郡有田町本町丙８２２-４ オートショップ弥生 人気バイク取り揃えてます。中古スクーター多種在庫あり。 TEL ： 0995-22-0056 住所 ： 〒 895-2511 鹿児島県大口市里３２２９-９おすすめの原付バイク今日、受かりました。ですが、まだバイクを買っていません。誰かいい原付バイクを教えてください。できればスクーターでお願いします
それは人それぞれ安いけりゃいい人もいれば自分の好みの形・色エンジン便利な機能コンビニフックの有無メットインの収納量・形フロントのポケット収納量・形キーシャッターリモコンよいバイクは人それぞれなのでわかりませんあなたの幸せはなんですか？と質問してるようなものそんなもの人それぞれ違いますからねとりあえずエンジンは２ｓｔか４ｓｔか収納量で選んだほうがいいですねヤマハのJOGはリモコンあったりするので便利かもしれませんズーマーは独特２ｓｔのZZ ZX ZRや４ｓｔのZ4などはテールが上がっていて若者に人気自分はビーノの赤が綺麗で好きですLet's?を乗っていますがｗ参考までに…２ｓｔか４ｓｔか以外では対して性能に違いはありませんから自分の好みで４００ｃｃか２５０ｃｃのアメリカンバイクを中古で買おうと思っています。私は身長１７０ｃｍ、体重６０ｋｇです。今視野に入れてるのは・ドラッグスター４００、２５０・イントルーダー４００、２５０・スティード４００・デスぺラード４００・バルカン４００・Vツインマグナ などです。上にあげたものはいいなと思っているのですが、初めてのバイクで特にどれがいいというのがなく、どれにしようか悩んでいます。皆さんならどれをおすすめしますか？回答を宜しくお願いします。
完全に私的な考えを述べますと、中古前提となるとドラッグスターの250でしょうか。スタイルからして完成型に近いのはドラッグスターシリーズです。空冷エンジン、ロー＆ロングなのでまさしくアメリカンです。それと人気がありますので、販売台数も多い＝中古も多い・・・ので良い状態の物を手に入れやすいです。Vツインマグナも人気がある車種なので、中古の玉数も多いと思います。他の車種に関しては水冷（ラジエーター付）なので、でもそれは好みの分かれるところだと思うのですが、アメリカンに水冷はいまいちなので人気が無い＝状態の良い中古が無い・・・と言う具合です。それと中古ですと車検の絡みがあります。４００ｃｃですと新車購入では、初回の車検は３年に一回。しかし中古ですと初回は２年に一回か、もしくは車検が切れていると購入時に費用として￥５万以上追加になります。よって自分ならドラスタの２５０ｃｃを選びます。しかし、車体外観の好みの問題もありますので、あくまで参考と言うことでお願いします。を修正しました。まぁ、単純な故障なんですけどね。テーマ: バイク ジャンル: 車・バイク Category: イタルジェットドラッグスター comment ( 0 ) trackback ( 0 )更にもっとデッカイ賞品が当たるキャンペーンもやってます コチラは新発売の人気バイク『ヤマハ XVS400 ドラッグスター』が抽選で当ります♪ いつスタートするか屁理屈に聞こえたら申し訳ありません。バイクを購入後の修理依頼の事なんですが...よく 購入店以外での持ち込みは嫌がられるとか いい顔をされない...と見かけるのですが何故ですか？修理してもらったら パーツ代は勿論の事ながら工賃も当然払うのですから...それに これがきっかけで長い付き合いになるかもしれないし...購入時に他店にしかなかった(中古車)がアフターが悪すぎだった...等々。1月の半ばには念願の普通自動二輪免許が取れるのでそろそろ 下見や見積もりをと考えているのですがウチから近いバイク屋さんが４件。?SBS?赤男爵?CMで有名な王様?個人経営の店(店舗スペースの兼ね合いで在庫が少ない)僕個人的には?か?の方が中古車を探してもらいやすいのかな？と思っているのですが?と?の方がウチから近い。最悪 押して行ける距離。僕が欲しいのはWOLF250！?で探してもらえるか聞いた事があるのですが「そんな低年式よりこちらの高年式の○○の方を」と言われたので良い印象は無し。色んな心配込みの言葉だったとは思いますが 建前ででも「出てくるかは分からないが探してみましょうか？」の一言は欲しかったです。仮に他店購入でも自社のバイクだから?なら嫌がらず見てくれるでしょうか？(４輪の場合他店購入でもD店は見てくれますし...)ライダー諸先輩方の意見、アドバイスよろしくお願い致します。長文、乱文申し訳ありません。
はっきり言って古すぎ（笑）部品調達や整備情報等々の入手が困難なバイク更に故障が起こる可能性が高いバイクは例えスズキでも心から歓迎はしないその年代の車種を熟知している整備士がいれば構わんだろうけどね大体20年も前のバイク(WOLF)が中古車市場でどれだけの数販売されていると思う？調べてみたか？それにこの手のタマ数が無いバイクは購入が大前提になる事は必至特に人気車でも無く古いだけのバイクだとメンテナンス自体困窮するようになるぞこういう古いバイクはオーナー自身が知識も技術もツテも持っていないとどうにもならんどうしても欲しいなら自分の足で廻って整備してくれる店を確保してから買う事だよ追記毒舌では無く現実だよ（笑）それを理解して乗るか理解しないで乗るかの問題適切なメンテナンスが出来ない環境なのにそのバイクを乗る事自体バイク虐待だぞ到底バイクを大事にしているとは思われないオーナーになる訳だその辺十二分に考えて結論を出す事だなez_8rx_79gノンスタイルはフリートークが苦手と言われていますが私はその理由が分かりません。私はノンスタイルのフリートークも普通に面白いと思うのですが、この間のM-1でまたも上沼さんらに釘を刺されていました。えーなんで？ッて感じです。ノンスタゲストのトーク番組とかも、おかんの話など、相方ナルシスト話とか普通に面白いです。オードリーも好きなのですが、シノビーナなどノンスタとオードリーでメインMCをやっていた番組も一時間普通に毎回フリートーク面白かったです。春日ボケに3人がツッコミにはなってましたが面白かったし。何か危ない発言がいけないのかな？とも思いますが特別そういう発言は無いしあっても笑いの範疇だとおもいます。オードリーも結構危険な発言も多いしどこがフリートークが駄目だと言われているのか分かりません。出来れば片方ファンと言うより冷静な意見が聞けたらいいと思います。あと、あからさまにコンビを貶す発言はご遠慮出来たらと思います。よろしくお願いいたします。
単純な話で、島田紳介や上沼恵美子などの大御所がM1で、フリートークが下手だと言ったから、視聴者も先入観が入ってしまったのだと思います。あとM1王者ということでどうしても厳しい目で見てしまうんでしょうね。他の芸人さんが面白くないことを言った時は、スルーしてしまうのに、ノンスタイルは面白いことを言って当たり前、面白くないことを言った時は「やっぱり下手だわ～」と印象に残ってしまうし、大げさに騒ぎ立てるのだと思います。この間のM1の時の上沼さんの発言は本当にトークが下手と言ってるわけでなかったと思います。バイクで来た話も普通の話でしたしね。ああいう風に言う事で、フリートークが下手だというところに無理やり持っていって前回の話に結びつけただけだと思いますよ。その方が盛り上がりますしね。私はノンスタイル好きです。漫才はぴか一ですし、トークも下手ではないと思います。「トーク下手」と話題にされるのも、売れてる証拠ですよ。人気がなかったら、話題にすらしてもらえませんから。私は彼らが「トーク下手」というのを逆に武器にして（売りにして）頑張って欲しいなあと思います。出川哲郎なんかは抱かれたくない男?1の座は絶対人に渡したくないって言ってますよね。選ばれるということは目立ってるからです。実は紳介達もそういうのが狙いなんじゃないですか？「トーク下手」で目立たせようとしてるのでは？